DETAILS VAN DE PRODUCTEN

Thuis > Producten >

OE-stijl schokdemper montage Direct fit vervanging voor originele onderdelen van de ophanging

Producten

De Verbinding van de schokolie

Gidsring

Neem contact met ons op

sales@xyptfe.com

008613586885132

Contact opnemen

OE-stijl schokdemper montage Direct fit vervanging voor originele onderdelen van de ophanging

MOQ:	50 sets
Prijs:	can be discussed
Standaard Verpakking:	Standaard exportpakket
Levertijd:	Twee weken
Betaalmethode:	T/T
Leveringscapaciteit:	20.000 sets/maand

Gedetailleerde informatie

Productbeschrijving

Gedetailleerde informatie

Plaats van herkomst

NINGBO, CHINA

Merknaam

XIAYI

Certificering

IATF16949:2016

Installatietype:

Vastgeschroefd

Garantie:

12 maanden

Weerstand:

Schok en Trilling

Flexibiliteit:

Flexibele

noiseReduction:

Effectieve trillings- en geluidsdemping

Gewicht:

0,5 kg

Sollicitatie:

Verenigbaarheid:

Universele pasvorm voor de meeste voertuigen

Temperatuurbereik:

-40°C tot 120°C

Functie:

Schok absorberen

Markeren:

OE-stijl schokdemperbevestiging

directe pasvorm schokdemperbevestiging

originele schokdemperbevestiging

Productbeschrijving

Deze schokdemperveerpootbevestiging is voorzien van een composietstructuur van een driehoekige, gestempelde stalen behuizing met getapt gat en een binnenkap van gegoten aluminium, met een golfvormige gevouwen EPDM-rubberen tussenlaag die een harde botsing van metaal elimineert. Drie voorgeboorde gaten met binnendraad maken externe voorgelaste tapeinden overbodig. Anders dan enkelvoudige stalen of volledig aluminium basisbevestigingen, balanceert het dubbellaagse staal-aluminium composiet de roestwerende stijfheid van de buitenschaal en het lichtgewicht centrale draagvermogen. Het gevouwen rubber zorgt voor meertraps progressieve demping, passend bij de voorste schokdempers van specifieke Aziatische gezinssedans en compacte stads-SUV's. Dubbele vacuümvulkanisatie verbindt rubber stevig met zowel stalen als aluminium componenten, waardoor vier kernfouten in de aftermarket worden opgelost: trillingsgeluid van het chassis, permanent inzakken van rubber, roest van de stalen schaal en vervorming van de centrale belasting. Het dient als een speciaal premium vervangingsonderdeel voor onderhoud van de ophanging van voertuigen uit het middensegment.

1. Parametertabel materiaal, ambacht en kernprestaties

Parametercategorie	Gedetailleerde technische index
Buitenste stalen basisplaat	Verdikt SPHC koudgewalst staal, driehoekige stempeling uit één stuk met gevouwen randversterkingsribben voor anti-vervormingsprestaties
Stalen anticorrosieve afwerking	Volledig glanzende zwarte elektroforetische coating met dichte film, doorstaat de neutrale zoutsproeitest van 500 uur zonder roestvlekken
Montagestructuur	3 gelijkmatig verdeelde, voorgeboorde metrische gaten met binnendraad op driehoekige basis, gecombineerd met externe bouten voor veilige vergrendeling
Centrale draagkap	ADC10 gegoten aluminium met matte zandstraalpassivering, natuurlijke anti-oxidatie, bestand tegen deuken onder zware belasting
Buffertussenlaagrubber	Golfgevouwen gemodificeerd EPDM-rubber, bestand tegen motorolie, strooizout en temperatuurveroudering zonder zwelling
Standaard rubber Shore-hardheid	64 ± 3HA, meervoudige structuur vermindert de permanente compressieset voor langdurige anti-instortingsprestaties
Geïntegreerd vormproces	Tweetraps vacuümvulkanisatie, rubber vergrendelt zowel de stalen binnenring als de buitenring van de aluminium dop zonder openingen te scheiden
Centrale locatiestructuur	De concentrisch getrapte aluminium binnennaaf past nauwsluitend op de schokzuigerstangen om wiebelspeling in de radiale montage te elimineren
Bedrijfstemperatuurbereik	-42℃ ~ 126℃, stabiele rubberelasticiteit zonder barsten of verzachting onder extreme kou en hoge hitte in de motorruimte
Duurzaamheidsteststandaard	Geen buiging van staal, deuken van aluminium of delaminatiescheuren van rubber na 120.000 cyclische compressie-impactcycli
Interne functionele structuur	Lagervrij ontwerp, gericht op meertraps trillingsdemping, axiale belasting en centrale anti-vervormingsondersteuning

2. Exclusieve staal-aluminium composiet structurele ontwerphoogtepunttafel

Structureel deel	Kernontwerpvoordelen
Driehoekige, voorgeboorde, gestempelde stalen basis	3 gelijkmatig verdeelde gaten met binnendraad elimineren blootliggende gelaste noppen, waardoor botsingsvervorming tijdens opslag en verzending wordt vermeden. Gevouwen verstevigingsribben verhogen de algehele stijfheid van de basis om eenzijdig kromtrekken onder zware belasting te voorkomen, met voldoende demontageruimte voor smalle motorruimtes
Centrale ADC10 laadkap van gegoten aluminium	De komvormige dikke aluminium dop is bestand tegen geconcentreerde schokbelasting van bovenaf om de druk op één punt te verspreiden, waardoor deukdefecten van volledig stalen doppen onder langdurige compressie worden opgelost. Gezandstraalde aluminiumlaag weert schokoliecorrosie met superieure anti-oxidatieprestaties vergeleken met stalen doppen
Golfgevouwen meerlaagse rubberen buffertussenlaag	Het golvende gevouwen rubber met meerdere ringen creëert een progressieve demping in meerdere fasen om fijne wegtrillingen en harde impactkracht laag voor laag te absorberen, waardoor het diepe bonkgeluid aan de voorkant over verkeersdrempels en kuilen aanzienlijk wordt gedempt, wat een beter dempeffect oplevert dan enkellaags glad rubber
Dubbele staal-aluminium interlock-afdichtende vulcanisatiestructuur	Rubberen binnen- en buitenranden vergrendelen de stalen binnenring en de buitenring van de aluminium dop fysiek via dubbele ringvormige groeven, waardoor het risico op delaminatie en afpellen van rubber als gevolg van langdurige rijtrillingen wordt geëlimineerd
Concentrisch getrapte aluminium lokalisatiebaas	Een meertraps centrale aluminium naaf omhult de zuigerstangen om de radiale montagespeling te verkleinen, waardoor de zijdelingse schommeling van de schokdemper en het snijrisico van eenzijdige slijtage van de oliekeerring en hydraulische olielekkage worden beperkt
Glanzende elektroforetische stalen buitenrand	Braamvrije, gladde zwarte coating is bestand tegen modder- en olieophoping, vrij van afbladderende verf en roest op besneeuwde, zoute wegen voor eenvoudige dagelijkse reiniging en onderhoud

3. Vergelijkingstabel met gedifferentieerde voordelen (vs geheel stalen getapte driehoekige montage, volledig gegoten aluminium montage en voorgelaste noppenmontage)

Vergelijkbaar producttype	Exclusieve voordelen van deze staal-aluminium composiet getapte driehoekige montage
Volledig stalen driehoekige getapte veerpootbevestiging	De centrale dop van gegoten aluminium verspreidt de geconcentreerde belasting om deukfouten van volledig stalen doppen te verhelpen; Golfgevouwen meertrapsrubber levert superieur trillingsdempingscomfort vergeleken met enkellaagse gladde rubberen structuren
Driehoekige veerpootbevestiging uit één stuk ADC12, volledig gegoten aluminium	Buitenste behuizing van gestempeld staal verlaagt de productiekosten met kleinere bulkvoorraaddruk; gelaagd staal-aluminiumcomposiet balanceert lichtgewicht ontwerp en stoot- en roestbestendigheid van de buitenschaal, waardoor wordt voldaan aan de bredere vraag uit het middensegment van de aftermarket
Geïntegreerde voorgelaste buitenste steunsteun	Geen blootliggende noppen om botsingsvervorming of draadstrippen tijdens transport en opslag te voorkomen; De binnenste tapgaten zorgen voor een uniforme klemkracht met slijtage aan de onderkant van de draad na herhaalde demontage, voor meer onderhoud en herbruikbaarheid

4. Tabel met compatibele voertuigen en oplosbare chassisfouten

Item	Gedetailleerde beschrijving
Compatibele voertuigen	Bovenste bevestigingspunten vooraan voor compacte Aziatische sedans, middelgrote gezinsauto's en kleine stads-SUV's
Toepasselijke wegomstandigheden	Verharde stadswegen, snelwegen, landelijke grindwegen, besneeuwde, met zout behandelde natte wegen; stabiele prestaties voor licht off-road rijden
Herstelbare fout 1	Duidelijk dof bonkend geluid aan de voorkant over oneffen terrein en verkeersdrempels, intense hobbeltrillingen overgebracht naar de passagierscabine
Herstelbare fout 2	Gedeukte originele centrale dop en ingeklapt rubber waardoor de rijhoogte van het voertuig zakt en de wieluitlijning regelmatig afwijkt
Herstelbare fout 3	Gebroken of gestripte externe gelaste noppen op oude met noppen uitgeruste steunen, waardoor een veilige vergrendeling van de schokdemper wordt voorkomen
Herstelbare fout 4	Los chassis en duidelijke lichaamsschommelingen tijdens het wisselen van rijstrook op hoge snelheid met verminderde stuurstabiliteit
Herstelbare fout 5	Overmatige radiale speling van de schokzuigerstang veroorzaakt eenzijdige wrijving van de oliekeerringen, waardoor de slijtage van de hydraulische oliekeerringen en vloeistoflekkage wordt versneld

5. Standaardinspectietabel voor fabriekskwaliteitscontrole

Inspectiecategorie	Teststandaard en controledoel
Volledige dimensionele inspectie voor onderdelen van staal-aluminiumcomposiet	100% meting van de afstand tussen de basisgaten van de driehoek, de buitendiameter van de aluminium dop, de getrapte centrale naaf en de specificaties van de binnendraad, strikt overeenkomend met de OEM-montageafmetingen
Dubbele trekproef voor staal-rubber en aluminium-rubber	Dubbele verificatie van de vergrendelingssterkte van de vulkanisatiegroeven om het risico op delaminatie van rubber als gevolg van langdurige rijtrillingen te elimineren
Staalneutrale zoutsproei-anticorrosietest	Geen roestvlekken na 500 uur continue blootstelling aan zoutnevel om de langdurige roestbescherming van de elektroforetische coating te bevestigen
Anti-oxidatietest voor aluminiumpassivering	Geen witte oxidatievlekken op de aluminium kap na een continue vochtige hittetest om de duurzame passivatieprestaties van het gegoten aluminium oppervlak te verifiëren
Fietsverouderingstest bij hoge en lage temperaturen	Herhaalde temperatuurcycli tussen -42 ℃ ~ 126 ℃ om de stabiele elasticiteit van gevouwen rubber te behouden zonder broze scheuren of door olie zwellende verzachting
Cyclische compressievermoeidheidsimpacttest	120.000 cyclische belastingsinvloeden die de rijduurzaamheid van meerdere jaren van voertuigen simuleren om de algehele levensduur van stalen, aluminium en rubberen componenten te testen
Slijtvastheidstest met draadslot	20 herhaalde montage- en demontagecycli zonder slijtage of strippen van de binnendraad ter ondersteuning van meerdere onderhoudsvervangingen
Volledige screening op defecten	Kras- en poriënvrije elektroforetische stalen schaal, aluminium kap zonder zandgaten, bubbel- en scheurvrij gevouwen rubber, vervormings- en braamvrije schroefdraadgaten

Labels:

Producten

MOQ:	50 sets
Prijs:	can be discussed
Standaard Verpakking:	Standaard exportpakket
Levertijd:	Twee weken
Betaalmethode:	T/T
Leveringscapaciteit:	20.000 sets/maand

Gedetailleerde informatie

Productbeschrijving

Gedetailleerde informatie

Plaats van herkomst

NINGBO, CHINA

Merknaam

XIAYI

Certificering

IATF16949:2016

Installatietype:

Vastgeschroefd

Garantie:

12 maanden

Weerstand:

Schok en Trilling

Flexibiliteit:

Flexibele

noiseReduction:

Effectieve trillings- en geluidsdemping

Gewicht:

0,5 kg

Sollicitatie:

Verenigbaarheid:

Universele pasvorm voor de meeste voertuigen

Temperatuurbereik:

-40°C tot 120°C

Functie:

Schok absorberen

Min. bestelaantal:

50 sets

Prijs:

can be discussed

Verpakking Details:

Standaard exportpakket

Levertijd:

Twee weken

Betalingscondities:

T/T

Levering vermogen:

20.000 sets/maand

Markeren

OE-stijl schokdemperbevestiging

directe pasvorm schokdemperbevestiging

originele schokdemperbevestiging

Productbeschrijving

1. Parametertabel materiaal, ambacht en kernprestaties

Parametercategorie	Gedetailleerde technische index
Buitenste stalen basisplaat	Verdikt SPHC koudgewalst staal, driehoekige stempeling uit één stuk met gevouwen randversterkingsribben voor anti-vervormingsprestaties
Stalen anticorrosieve afwerking	Volledig glanzende zwarte elektroforetische coating met dichte film, doorstaat de neutrale zoutsproeitest van 500 uur zonder roestvlekken
Montagestructuur	3 gelijkmatig verdeelde, voorgeboorde metrische gaten met binnendraad op driehoekige basis, gecombineerd met externe bouten voor veilige vergrendeling
Centrale draagkap	ADC10 gegoten aluminium met matte zandstraalpassivering, natuurlijke anti-oxidatie, bestand tegen deuken onder zware belasting
Buffertussenlaagrubber	Golfgevouwen gemodificeerd EPDM-rubber, bestand tegen motorolie, strooizout en temperatuurveroudering zonder zwelling
Standaard rubber Shore-hardheid	64 ± 3HA, meervoudige structuur vermindert de permanente compressieset voor langdurige anti-instortingsprestaties
Geïntegreerd vormproces	Tweetraps vacuümvulkanisatie, rubber vergrendelt zowel de stalen binnenring als de buitenring van de aluminium dop zonder openingen te scheiden
Centrale locatiestructuur	De concentrisch getrapte aluminium binnennaaf past nauwsluitend op de schokzuigerstangen om wiebelspeling in de radiale montage te elimineren
Bedrijfstemperatuurbereik	-42℃ ~ 126℃, stabiele rubberelasticiteit zonder barsten of verzachting onder extreme kou en hoge hitte in de motorruimte
Duurzaamheidsteststandaard	Geen buiging van staal, deuken van aluminium of delaminatiescheuren van rubber na 120.000 cyclische compressie-impactcycli
Interne functionele structuur	Lagervrij ontwerp, gericht op meertraps trillingsdemping, axiale belasting en centrale anti-vervormingsondersteuning

2. Exclusieve staal-aluminium composiet structurele ontwerphoogtepunttafel

Structureel deel	Kernontwerpvoordelen
Driehoekige, voorgeboorde, gestempelde stalen basis	3 gelijkmatig verdeelde gaten met binnendraad elimineren blootliggende gelaste noppen, waardoor botsingsvervorming tijdens opslag en verzending wordt vermeden. Gevouwen verstevigingsribben verhogen de algehele stijfheid van de basis om eenzijdig kromtrekken onder zware belasting te voorkomen, met voldoende demontageruimte voor smalle motorruimtes
Centrale ADC10 laadkap van gegoten aluminium	De komvormige dikke aluminium dop is bestand tegen geconcentreerde schokbelasting van bovenaf om de druk op één punt te verspreiden, waardoor deukdefecten van volledig stalen doppen onder langdurige compressie worden opgelost. Gezandstraalde aluminiumlaag weert schokoliecorrosie met superieure anti-oxidatieprestaties vergeleken met stalen doppen
Golfgevouwen meerlaagse rubberen buffertussenlaag	Het golvende gevouwen rubber met meerdere ringen creëert een progressieve demping in meerdere fasen om fijne wegtrillingen en harde impactkracht laag voor laag te absorberen, waardoor het diepe bonkgeluid aan de voorkant over verkeersdrempels en kuilen aanzienlijk wordt gedempt, wat een beter dempeffect oplevert dan enkellaags glad rubber
Dubbele staal-aluminium interlock-afdichtende vulcanisatiestructuur	Rubberen binnen- en buitenranden vergrendelen de stalen binnenring en de buitenring van de aluminium dop fysiek via dubbele ringvormige groeven, waardoor het risico op delaminatie en afpellen van rubber als gevolg van langdurige rijtrillingen wordt geëlimineerd
Concentrisch getrapte aluminium lokalisatiebaas	Een meertraps centrale aluminium naaf omhult de zuigerstangen om de radiale montagespeling te verkleinen, waardoor de zijdelingse schommeling van de schokdemper en het snijrisico van eenzijdige slijtage van de oliekeerring en hydraulische olielekkage worden beperkt
Glanzende elektroforetische stalen buitenrand	Braamvrije, gladde zwarte coating is bestand tegen modder- en olieophoping, vrij van afbladderende verf en roest op besneeuwde, zoute wegen voor eenvoudige dagelijkse reiniging en onderhoud

3. Vergelijkingstabel met gedifferentieerde voordelen (vs geheel stalen getapte driehoekige montage, volledig gegoten aluminium montage en voorgelaste noppenmontage)

Vergelijkbaar producttype	Exclusieve voordelen van deze staal-aluminium composiet getapte driehoekige montage
Volledig stalen driehoekige getapte veerpootbevestiging	De centrale dop van gegoten aluminium verspreidt de geconcentreerde belasting om deukfouten van volledig stalen doppen te verhelpen; Golfgevouwen meertrapsrubber levert superieur trillingsdempingscomfort vergeleken met enkellaagse gladde rubberen structuren
Driehoekige veerpootbevestiging uit één stuk ADC12, volledig gegoten aluminium	Buitenste behuizing van gestempeld staal verlaagt de productiekosten met kleinere bulkvoorraaddruk; gelaagd staal-aluminiumcomposiet balanceert lichtgewicht ontwerp en stoot- en roestbestendigheid van de buitenschaal, waardoor wordt voldaan aan de bredere vraag uit het middensegment van de aftermarket
Geïntegreerde voorgelaste buitenste steunsteun	Geen blootliggende noppen om botsingsvervorming of draadstrippen tijdens transport en opslag te voorkomen; De binnenste tapgaten zorgen voor een uniforme klemkracht met slijtage aan de onderkant van de draad na herhaalde demontage, voor meer onderhoud en herbruikbaarheid

4. Tabel met compatibele voertuigen en oplosbare chassisfouten

Item	Gedetailleerde beschrijving
Compatibele voertuigen	Bovenste bevestigingspunten vooraan voor compacte Aziatische sedans, middelgrote gezinsauto's en kleine stads-SUV's
Toepasselijke wegomstandigheden	Verharde stadswegen, snelwegen, landelijke grindwegen, besneeuwde, met zout behandelde natte wegen; stabiele prestaties voor licht off-road rijden
Herstelbare fout 1	Duidelijk dof bonkend geluid aan de voorkant over oneffen terrein en verkeersdrempels, intense hobbeltrillingen overgebracht naar de passagierscabine
Herstelbare fout 2	Gedeukte originele centrale dop en ingeklapt rubber waardoor de rijhoogte van het voertuig zakt en de wieluitlijning regelmatig afwijkt
Herstelbare fout 3	Gebroken of gestripte externe gelaste noppen op oude met noppen uitgeruste steunen, waardoor een veilige vergrendeling van de schokdemper wordt voorkomen
Herstelbare fout 4	Los chassis en duidelijke lichaamsschommelingen tijdens het wisselen van rijstrook op hoge snelheid met verminderde stuurstabiliteit
Herstelbare fout 5	Overmatige radiale speling van de schokzuigerstang veroorzaakt eenzijdige wrijving van de oliekeerringen, waardoor de slijtage van de hydraulische oliekeerringen en vloeistoflekkage wordt versneld

5. Standaardinspectietabel voor fabriekskwaliteitscontrole

Inspectiecategorie	Teststandaard en controledoel
Volledige dimensionele inspectie voor onderdelen van staal-aluminiumcomposiet	100% meting van de afstand tussen de basisgaten van de driehoek, de buitendiameter van de aluminium dop, de getrapte centrale naaf en de specificaties van de binnendraad, strikt overeenkomend met de OEM-montageafmetingen
Dubbele trekproef voor staal-rubber en aluminium-rubber	Dubbele verificatie van de vergrendelingssterkte van de vulkanisatiegroeven om het risico op delaminatie van rubber als gevolg van langdurige rijtrillingen te elimineren
Staalneutrale zoutsproei-anticorrosietest	Geen roestvlekken na 500 uur continue blootstelling aan zoutnevel om de langdurige roestbescherming van de elektroforetische coating te bevestigen
Anti-oxidatietest voor aluminiumpassivering	Geen witte oxidatievlekken op de aluminium kap na een continue vochtige hittetest om de duurzame passivatieprestaties van het gegoten aluminium oppervlak te verifiëren
Fietsverouderingstest bij hoge en lage temperaturen	Herhaalde temperatuurcycli tussen -42 ℃ ~ 126 ℃ om de stabiele elasticiteit van gevouwen rubber te behouden zonder broze scheuren of door olie zwellende verzachting
Cyclische compressievermoeidheidsimpacttest	120.000 cyclische belastingsinvloeden die de rijduurzaamheid van meerdere jaren van voertuigen simuleren om de algehele levensduur van stalen, aluminium en rubberen componenten te testen
Slijtvastheidstest met draadslot	20 herhaalde montage- en demontagecycli zonder slijtage of strippen van de binnendraad ter ondersteuning van meerdere onderhoudsvervangingen
Volledige screening op defecten	Kras- en poriënvrije elektroforetische stalen schaal, aluminium kap zonder zandgaten, bubbel- en scheurvrij gevouwen rubber, vervormings- en braamvrije schroefdraadgaten

Labels:

Schokbrekerdelen

Schokbrekerzuiger

Gestreepte Zuiger

Schokbrekersteun

Schokbrekergids

De Klep van de schokbasis

De Verbinding van de schokolie

De Wiggen van de schokklep

Schokbrekersteun

SchokbrekerZuigerstang

De Machine van de schokzuiger

Du Bushing

PTFE-Banden

PTFE Ring Gasket

PTFE-Delen

Gidsring

OE-stijl schokdemper montage Direct fit vervanging voor originele onderdelen van de ophanging

OE-stijl schokdemperbevestiging

directe pasvorm schokdemperbevestiging

originele schokdemperbevestiging

Duurzame schokdemper,

Hoogtemperatuur schokdemper ophangmontage,

Schokbrekerdelen

Schokbrekerzuiger

Gestreepte Zuiger

Schokbrekersteun

Schokbrekergids

De Klep van de schokbasis

De Verbinding van de schokolie

De Wiggen van de schokklep

Schokbrekersteun

SchokbrekerZuigerstang

De Machine van de schokzuiger

Du Bushing

PTFE-Banden

PTFE Ring Gasket

PTFE-Delen

Gidsring

OE-stijl schokdemperbevestiging

directe pasvorm schokdemperbevestiging

originele schokdemperbevestiging

Duurzame schokdemper,

Hoogtemperatuur schokdemper ophangmontage,