| MOQ: | 500 stuks |
| Prijs: | negotiable |
| Standaard Verpakking: | Eerst verpakt in karton en vervolgens versterkt met houten kist voor buitenverpakking |
| Levertijd: | Normaal gesproken 10 dagen, afhankelijk van de hoeveelheid |
| Betaalmethode: | T/T,L/C |
| Leveringscapaciteit: | 50.000 stuks per maand |
DU-bus is gemaakt van composietmateriaal met drie lagen. Dit type zelfsmerende lager wordt ook wel DU-bussen, DU-lager, DU-buslager, DU-sleevebus, PTFE-buslager, PTFE-gecoat lagerbus, PAP P10-buslager enz. genoemd.
MateriaalspecificatiesMateriaal | Stalen rug | Staal + Gesinterd bronspoeder + PTFE + Pb + Polymeer |
Bronzen rug | Brons + Gesinterd bronspoeder + PTFE + Pb + Polymeer | |
Roestvrij staal | RVS + Gesinterd bronspoeder + PTFE + Pb + Polymeer | |
Roestvrij staal | Roestvrij staal + PTFE + Polymeer | |
Loodvrij (ROHS) | Alle bovengenoemde types zonder Pb beschikbaar |
Belastbaarheid | Statische belasting | 250N/mm2 |
Dynamische belasting | 140 N/mm2 | |
Oscillerend | 60 N/mm2 | |
Snelheidslimiet | Oliegesmeerd | 5m/s |
Droge wrijving | 2.5m/s | |
PV-waardelimiet | Oliegesmeerd | 50N/mm2.m/s |
Droge wrijving | 3.6 N/mm2.m/s | |
Wrijvingscoëfficiënt | 0.04-0.20 | |
Werktemperatuur | -195~+280°C |
Prestatie-index | gegevens | |
Maximale belastbaarheid | Statische belasting | 250N/mm2 |
Dynamische belasting | 140N/mm2 | |
Maximale glijsnelheid | Droge wrijving | 2.5m/s |
Oliesmering | 5.0m/s | |
Maximale PV-waardelimiet | Droge wrijving | 3.6N/mm2 m/s |
Oliesmering | 50N/mm2 m/s | |
Wrijvingscoëfficiënt | Droge wrijving | 0.08-0.20 |
Oliesmering | 0.02-0.07 | |
Werktemperatuur | -195\u2103~280\u2103 | |
Thermische geleidbaarheid | 42W/mk | |
Thermische uitzettingscoëfficiënt | 11*10-6/k | |
In automotive ophangingssystemen kampen conventionele bussen vaak met voortijdige slijtage door hoogfrequente oscillatie, onvoldoende smering en blootstelling aan extreme temperaturen. Deze problemen leiden tot verhoogde onderhoudsonderbrekingen, onverwachte kosten voor componentvervanging en verminderde rijeigenschappen van het voertuig. Onze DU zelfsmerende bus is ontworpen om deze kritieke operationele problemen direct op te lossen.
Belangrijkste voordelen ontworpen voor uw toepassing:
Drukpersen, textielmachines, hydraulische hefinstallaties, tabaksmachines, medische machines, micromotoren, auto's en motorfietsen
Verpakking & LeveringVerpakkingsdetails: Droge lagerbus Standaardpakket of volgens uw vereisten
Standaardpakket:
Leveringsdetails: 10-25 dagen
Veelgestelde vragen V: Wat is het verschil tussen een DU-bus en traditionele bronzen bussen?DU-bussen hebben een drielaagse composietstructuur met een PTFE-gebaseerde zelfsmerende binnenlaag, waardoor regelmatige vet smering niet nodig is. Traditionele bronzen bussen vereisen continue externe smering en hebben doorgaans hogere wrijvingscoëfficiënten, wat leidt tot vaker onderhoud en kortere service-intervallen.
V: Kunnen DU-bussen onder droge omstandigheden werken?Ja, DU-bussen zijn speciaal ontworpen voor droge toepassingen. De PTFE-binnenlaag biedt uitstekende zelfsmerende eigenschappen met een wrijvingscoëfficiënt zo laag als 0,04, waardoor betrouwbare werking zonder externe smering mogelijk is bij snelheden tot 2,5 m/s onder droge wrijvingsomstandigheden.
V: Wat is de minimale bestelhoeveelheid en de typische levertijd?De minimale bestelhoeveelheid is 500 stuks. De typische levertijd is 10-25 dagen, afhankelijk van de specificaties en de hoeveelheid van de bestelling. Aangepaste afmetingen zijn op aanvraag beschikbaar met beoordeling van de technische tekening.
V: Zijn er ROHS-conforme (loodvrije) versies beschikbaar?Ja, alle rugmaterialen (staal, brons, roestvrij staal) zijn verkrijgbaar in loodvrije varianten die voldoen aan de ROHS-milieunormen. Geef uw nalevingsvereisten op bij het plaatsen van een bestelling.
V: Welke certificeringen heeft dit product?Dit product wordt vervaardigd onder een IATF 16949:2016 gecertificeerd kwaliteitsmanagementsysteem, wat zorgt voor productie standaarden van automobielkwaliteit, volledige materiaal traceerbaarheid en consistente kwaliteit over alle productiebatches.
Productafbeeldingen![]()
![]()
| MOQ: | 500 stuks |
| Prijs: | negotiable |
| Standaard Verpakking: | Eerst verpakt in karton en vervolgens versterkt met houten kist voor buitenverpakking |
| Levertijd: | Normaal gesproken 10 dagen, afhankelijk van de hoeveelheid |
| Betaalmethode: | T/T,L/C |
| Leveringscapaciteit: | 50.000 stuks per maand |
DU-bus is gemaakt van composietmateriaal met drie lagen. Dit type zelfsmerende lager wordt ook wel DU-bussen, DU-lager, DU-buslager, DU-sleevebus, PTFE-buslager, PTFE-gecoat lagerbus, PAP P10-buslager enz. genoemd.
MateriaalspecificatiesMateriaal | Stalen rug | Staal + Gesinterd bronspoeder + PTFE + Pb + Polymeer |
Bronzen rug | Brons + Gesinterd bronspoeder + PTFE + Pb + Polymeer | |
Roestvrij staal | RVS + Gesinterd bronspoeder + PTFE + Pb + Polymeer | |
Roestvrij staal | Roestvrij staal + PTFE + Polymeer | |
Loodvrij (ROHS) | Alle bovengenoemde types zonder Pb beschikbaar |
Belastbaarheid | Statische belasting | 250N/mm2 |
Dynamische belasting | 140 N/mm2 | |
Oscillerend | 60 N/mm2 | |
Snelheidslimiet | Oliegesmeerd | 5m/s |
Droge wrijving | 2.5m/s | |
PV-waardelimiet | Oliegesmeerd | 50N/mm2.m/s |
Droge wrijving | 3.6 N/mm2.m/s | |
Wrijvingscoëfficiënt | 0.04-0.20 | |
Werktemperatuur | -195~+280°C |
Prestatie-index | gegevens | |
Maximale belastbaarheid | Statische belasting | 250N/mm2 |
Dynamische belasting | 140N/mm2 | |
Maximale glijsnelheid | Droge wrijving | 2.5m/s |
Oliesmering | 5.0m/s | |
Maximale PV-waardelimiet | Droge wrijving | 3.6N/mm2 m/s |
Oliesmering | 50N/mm2 m/s | |
Wrijvingscoëfficiënt | Droge wrijving | 0.08-0.20 |
Oliesmering | 0.02-0.07 | |
Werktemperatuur | -195\u2103~280\u2103 | |
Thermische geleidbaarheid | 42W/mk | |
Thermische uitzettingscoëfficiënt | 11*10-6/k | |
In automotive ophangingssystemen kampen conventionele bussen vaak met voortijdige slijtage door hoogfrequente oscillatie, onvoldoende smering en blootstelling aan extreme temperaturen. Deze problemen leiden tot verhoogde onderhoudsonderbrekingen, onverwachte kosten voor componentvervanging en verminderde rijeigenschappen van het voertuig. Onze DU zelfsmerende bus is ontworpen om deze kritieke operationele problemen direct op te lossen.
Belangrijkste voordelen ontworpen voor uw toepassing:
Drukpersen, textielmachines, hydraulische hefinstallaties, tabaksmachines, medische machines, micromotoren, auto's en motorfietsen
Verpakking & LeveringVerpakkingsdetails: Droge lagerbus Standaardpakket of volgens uw vereisten
Standaardpakket:
Leveringsdetails: 10-25 dagen
Veelgestelde vragen V: Wat is het verschil tussen een DU-bus en traditionele bronzen bussen?DU-bussen hebben een drielaagse composietstructuur met een PTFE-gebaseerde zelfsmerende binnenlaag, waardoor regelmatige vet smering niet nodig is. Traditionele bronzen bussen vereisen continue externe smering en hebben doorgaans hogere wrijvingscoëfficiënten, wat leidt tot vaker onderhoud en kortere service-intervallen.
V: Kunnen DU-bussen onder droge omstandigheden werken?Ja, DU-bussen zijn speciaal ontworpen voor droge toepassingen. De PTFE-binnenlaag biedt uitstekende zelfsmerende eigenschappen met een wrijvingscoëfficiënt zo laag als 0,04, waardoor betrouwbare werking zonder externe smering mogelijk is bij snelheden tot 2,5 m/s onder droge wrijvingsomstandigheden.
V: Wat is de minimale bestelhoeveelheid en de typische levertijd?De minimale bestelhoeveelheid is 500 stuks. De typische levertijd is 10-25 dagen, afhankelijk van de specificaties en de hoeveelheid van de bestelling. Aangepaste afmetingen zijn op aanvraag beschikbaar met beoordeling van de technische tekening.
V: Zijn er ROHS-conforme (loodvrije) versies beschikbaar?Ja, alle rugmaterialen (staal, brons, roestvrij staal) zijn verkrijgbaar in loodvrije varianten die voldoen aan de ROHS-milieunormen. Geef uw nalevingsvereisten op bij het plaatsen van een bestelling.
V: Welke certificeringen heeft dit product?Dit product wordt vervaardigd onder een IATF 16949:2016 gecertificeerd kwaliteitsmanagementsysteem, wat zorgt voor productie standaarden van automobielkwaliteit, volledige materiaal traceerbaarheid en consistente kwaliteit over alle productiebatches.
Productafbeeldingen![]()
![]()