| MOQ: | 500 stuks |
| Prijs: | Can be discussed |
| Standaard Verpakking: | standaard exportpakket |
| Levertijd: | Ongeveer 2-3 weken |
| Betaalmethode: | L/c, t/t, d/a, d/p |
| Leveringscapaciteit: | 5000 stuks per dag |
Productoverzicht:XIAYI slijtvaste schokdempergeleider met PTFE-gecoate bus - een nauwkeurig ontworpen gesinterde stanggeleider ontworpen voor hydraulische dempersystemen. Met een PTFE-gecoate bus voor minder wrijving, een met stoom behandeld oppervlak voor superieure roestbestendigheid en IATF16949:2016 gecertificeerde productie, levert deze geleider betrouwbare prestaties met een lange levensduur voor universele voertuigtoepassingen.
De Shock Absorber Guide is een cruciaal onderdeel dat is ontworpen om de prestaties, stabiliteit en levensduur van hydraulische dempersystemen te verbeteren. Als nauwkeurig gesinterde stanggeleider met geïntegreerde PTFE-gecoate bus vergemakkelijkt deze de wrijvingsarme axiale beweging van de zuigerstang, terwijl de exacte uitlijning onder dynamische ophangingsbelastingen behouden blijft. Dit onderdeel is vervaardigd door XIAYI met behulp van geavanceerde poedermetallurgietechnieken en is ontworpen voor zowel OEM-assemblagelijnen als vervangingstoepassingen op de aftermarket.
De geleider is gemaakt van Fe-C-Cu-legeringspoeder en bereikt een optimale balans tussen sterkte, slijtvastheid en maatvastheid. De in de geleidingsboring ingebedde PTFE-gecoate buslaag vermindert de glijwrijving tussen de stang en de geleider aanzienlijk, waardoor het energieverlies wordt geminimaliseerd en de levensduur van de afdichting wordt verlengd. De stoombehandeling die na het sinteren wordt toegepast, vormt een beschermende magnetietlaag (Fe₃O₄) op alle oppervlakken, waardoor uitstekende roestbestendigheid wordt geboden zonder kritische maattoleranties in gevaar te brengen.
Met een perscapaciteit van 80 tot 150 ton wordt het geleidingslichaam gecomprimeerd volgens nauwkeurige dichtheidsspecificaties, waardoor uniforme mechanische eigenschappen door het hele onderdeel worden gegarandeerd. Het resultaat is een gids die miljoenen compressie-rebound-cycli doorstaat zonder degradatie, waardoor het de vertrouwde keuze is voor schokdemperfabrikanten over de hele wereld.
Technische specificaties| Parameter | Specificatie |
|---|---|
| Productnaam | Schokdempergeleider (gesinterde stanggeleider) |
| Materiaal | Fe-C-Cu (ijzer-koolstof-koperlegeringspoeder) |
| Hardheid | HRB 70 - 90 |
| Netto gewicht | 202 gr |
| Oppervlaktebehandeling | Stoombehandeling (magnetietlaag) |
| Kleur | Zwart (stoomoxide-afwerking) |
| Maat | Universele montage |
| Compatibel voertuigtype | Universeel |
| Druk op Capaciteit | 80 - 150 ton |
| Dienst | OEM/aangepaste productie |
Mengpoeder (Fe-C-Cu) → Compacteren (80-150T pers) → Sinteren → Op maat maken → Inbrengen van PTFE-bussen → Stoombehandeling → Kwaliteitsinspectie → Olie-impregnatie → Verpakking → Verzending
De XIAYI-schokdempergeleider met PTFE-gecoate bus is ontworpen voor diverse hydraulische dempingstoepassingen:
XIAYI biedt uitgebreide OEM-aanpassingen voor de schokdempergids, waarbij kritische parameters worden aangepast om te voldoen aan uw specifieke vereisten voor demperontwerp:
| Detail | Specificatie |
|---|---|
| Verpakkingstype | Standaard exportpakket met roestwerende bescherming |
| Levertijd | Ongeveer 2 - 3 weken |
| Leveringscapaciteit | 5.000 stuks per dag |
| Minimale bestelhoeveelheid | 500 stuks |
| Betalingsvoorwaarden | L/C, T/T, D/A, D/P |
Vraag: Wat is een schokdempergeleider en welke rol speelt deze in een hydraulische demper?
Een schokdempergeleider (ook wel stanggeleider genoemd) is een precisieonderdeel dat de zuigerstang centreert en ondersteunt terwijl deze in en uit de werkcilinder van de schokdemper beweegt. Het handhaaft de uitlijning van de stang en de afdichting, waardoor zijdelingse beweging wordt voorkomen die voortijdige slijtage van de afdichting en olielekkage zou veroorzaken. De geleider dient tevens als het bovenste lageroppervlak voor de zuigerstang, waardoor een soepele en wrijvingsarme werking gedurende de hele levensduur van de demper wordt gegarandeerd.
Vraag: Wat is het voordeel van een met PTFE gecoate bus?
De met PTFE (polytetrafluorethyleen) gecoate bus zorgt voor een uitzonderlijk lage wrijvingscoëfficiënt tussen de geleideboring en de zuigerstang. Dit vermindert het energieverlies tijdens compressie- en rebound-slagen, minimaliseert de stijging van de bedrijfstemperatuur, verlengt de levensduur van de afdichting door slijtage van het schurende stangoppervlak te verminderen en elimineert de noodzaak van externe smering. PTFE biedt ook uitstekende chemische weerstand tegen hydraulische vloeistoffen en additieven.
Vraag: Welk materiaal wordt gebruikt en waarom?
We gebruiken Fe-C-Cu-legeringspoeder (ijzer-koolstof-kopersamenstelling) verwerkt via poedermetallurgie. Dit materiaal biedt een optimaal evenwicht tussen mechanische eigenschappen: koolstof draagt bij aan de hardheid en sterkte, koper verbetert de sinterbaarheid en corrosieweerstand, en het poedermetallurgische proces maakt nauwkeurige controle over de dichtheidsverdeling mogelijk. Het resultaat is een component met HRB 70-90 hardheid, goede slagvastheid en consistente maatnauwkeurigheid tegen concurrerende kosten.
Vraag: Wat doet de stoombehandeling?
Stoombehandeling (ook wel stoomoxidatie of blauwing genoemd) is een gecontroleerd proces waarbij het gesinterde onderdeel wordt blootgesteld aan oververhitte stoom van ongeveer 500-550°C. De stoom reageert met het ijzeroppervlak en vormt een dichte, hechtende laag Fe₃O₄ (magnetiet), doorgaans 3-8 μm dik. Deze laag dicht de porositeit van het oppervlak af, verbetert de corrosie- en roestbestendigheid aanzienlijk, verbetert de oppervlaktehardheid en zorgt voor de karakteristieke zwarte afwerking - en dat alles zonder de mechanische kerneigenschappen of kritische afmetingen van het onderdeel aan te tasten.
Vraag: Bent u IATF16949-gecertificeerd en kunt u PPAP-documentatie verstrekken?
Ja, XIAYI is IATF16949:2016-gecertificeerd, de wereldwijde standaard voor kwaliteitsmanagement in de automobielsector. Op verzoek leveren wij volledige PPAP-documentatie (Production Part Approval Process), inclusief PFMEA, controleplannen, processtroomdiagrammen, maatrapporten, materiaalcertificeringen en capaciteitsstudies (Cpk/Ppk). Dit documentatieniveau is essentieel voor de kwalificatie van OEM's en Tier-1-toeleveringsketens in de automobielsector.
Vraag: Wat is uw minimale bestelhoeveelheid en typische doorlooptijd?
Onze standaard MOQ is 500 stuks per bestelling. De levertijd bedraagt ongeveer 2-3 weken voor nabestellingen met bestaand gereedschap. Voor nieuwe, op maat gemaakte ontwerpen waarvoor matrijsontwikkeling nodig is, dient u rekening te houden met ongeveer 25 werkdagen voor gereedschap plus productietijd. Kleinere proefhoeveelheden kunnen we geval per geval bespreken voor de evaluatie van nieuwe klanten.
Vraag: Kunnen de afmetingen van de geleiding worden aangepast aan mijn specifieke schokdemperontwerp?
Absoluut. Wij zijn gespecialiseerd in OEM-maatwerk. Ons technische team zal aan de hand van uw ontwerpspecificaties werken om de binnendiameter, de buitendiameter, de hoogte, de geometrie van de buszitting en de materiaalkwaliteit aan te passen. Wij bieden design-for-manufacturability (DFM)-feedback om uw ontwerp voor de productie van poedermetallurgie te optimaliseren, waarbij vaak de kosten per eenheid worden verlaagd terwijl de prestaties behouden of verbeterd worden.
Vraag: Hoe zorg je voor een consistente kwaliteit bij grote productievolumes?
Ons IATF16949-conforme kwaliteitssysteem omvat: in-process SPC (Statistical Process Control) monitoring van perstonnage, dichtheid en afmetingen; hardheids- en metallurgische tests op batchniveau; CMM (coördinatenmeetmachine) 3D-dimensionale verificatie; oppervlakteruwheid profilometrie; en zoutsproeicorrosietests voor validatie van stoombehandeling. We voeren ook regelmatig capaciteitsstudies (Cpk) uit om ervoor te zorgen dat processen statistisch gezien in staat blijven om aan uw tolerantievereisten te voldoen bij onze dagelijkse productie van meer dan 5.000 stuks.
| MOQ: | 500 stuks |
| Prijs: | Can be discussed |
| Standaard Verpakking: | standaard exportpakket |
| Levertijd: | Ongeveer 2-3 weken |
| Betaalmethode: | L/c, t/t, d/a, d/p |
| Leveringscapaciteit: | 5000 stuks per dag |
Productoverzicht:XIAYI slijtvaste schokdempergeleider met PTFE-gecoate bus - een nauwkeurig ontworpen gesinterde stanggeleider ontworpen voor hydraulische dempersystemen. Met een PTFE-gecoate bus voor minder wrijving, een met stoom behandeld oppervlak voor superieure roestbestendigheid en IATF16949:2016 gecertificeerde productie, levert deze geleider betrouwbare prestaties met een lange levensduur voor universele voertuigtoepassingen.
De Shock Absorber Guide is een cruciaal onderdeel dat is ontworpen om de prestaties, stabiliteit en levensduur van hydraulische dempersystemen te verbeteren. Als nauwkeurig gesinterde stanggeleider met geïntegreerde PTFE-gecoate bus vergemakkelijkt deze de wrijvingsarme axiale beweging van de zuigerstang, terwijl de exacte uitlijning onder dynamische ophangingsbelastingen behouden blijft. Dit onderdeel is vervaardigd door XIAYI met behulp van geavanceerde poedermetallurgietechnieken en is ontworpen voor zowel OEM-assemblagelijnen als vervangingstoepassingen op de aftermarket.
De geleider is gemaakt van Fe-C-Cu-legeringspoeder en bereikt een optimale balans tussen sterkte, slijtvastheid en maatvastheid. De in de geleidingsboring ingebedde PTFE-gecoate buslaag vermindert de glijwrijving tussen de stang en de geleider aanzienlijk, waardoor het energieverlies wordt geminimaliseerd en de levensduur van de afdichting wordt verlengd. De stoombehandeling die na het sinteren wordt toegepast, vormt een beschermende magnetietlaag (Fe₃O₄) op alle oppervlakken, waardoor uitstekende roestbestendigheid wordt geboden zonder kritische maattoleranties in gevaar te brengen.
Met een perscapaciteit van 80 tot 150 ton wordt het geleidingslichaam gecomprimeerd volgens nauwkeurige dichtheidsspecificaties, waardoor uniforme mechanische eigenschappen door het hele onderdeel worden gegarandeerd. Het resultaat is een gids die miljoenen compressie-rebound-cycli doorstaat zonder degradatie, waardoor het de vertrouwde keuze is voor schokdemperfabrikanten over de hele wereld.
Technische specificaties| Parameter | Specificatie |
|---|---|
| Productnaam | Schokdempergeleider (gesinterde stanggeleider) |
| Materiaal | Fe-C-Cu (ijzer-koolstof-koperlegeringspoeder) |
| Hardheid | HRB 70 - 90 |
| Netto gewicht | 202 gr |
| Oppervlaktebehandeling | Stoombehandeling (magnetietlaag) |
| Kleur | Zwart (stoomoxide-afwerking) |
| Maat | Universele montage |
| Compatibel voertuigtype | Universeel |
| Druk op Capaciteit | 80 - 150 ton |
| Dienst | OEM/aangepaste productie |
Mengpoeder (Fe-C-Cu) → Compacteren (80-150T pers) → Sinteren → Op maat maken → Inbrengen van PTFE-bussen → Stoombehandeling → Kwaliteitsinspectie → Olie-impregnatie → Verpakking → Verzending
De XIAYI-schokdempergeleider met PTFE-gecoate bus is ontworpen voor diverse hydraulische dempingstoepassingen:
XIAYI biedt uitgebreide OEM-aanpassingen voor de schokdempergids, waarbij kritische parameters worden aangepast om te voldoen aan uw specifieke vereisten voor demperontwerp:
| Detail | Specificatie |
|---|---|
| Verpakkingstype | Standaard exportpakket met roestwerende bescherming |
| Levertijd | Ongeveer 2 - 3 weken |
| Leveringscapaciteit | 5.000 stuks per dag |
| Minimale bestelhoeveelheid | 500 stuks |
| Betalingsvoorwaarden | L/C, T/T, D/A, D/P |
Vraag: Wat is een schokdempergeleider en welke rol speelt deze in een hydraulische demper?
Een schokdempergeleider (ook wel stanggeleider genoemd) is een precisieonderdeel dat de zuigerstang centreert en ondersteunt terwijl deze in en uit de werkcilinder van de schokdemper beweegt. Het handhaaft de uitlijning van de stang en de afdichting, waardoor zijdelingse beweging wordt voorkomen die voortijdige slijtage van de afdichting en olielekkage zou veroorzaken. De geleider dient tevens als het bovenste lageroppervlak voor de zuigerstang, waardoor een soepele en wrijvingsarme werking gedurende de hele levensduur van de demper wordt gegarandeerd.
Vraag: Wat is het voordeel van een met PTFE gecoate bus?
De met PTFE (polytetrafluorethyleen) gecoate bus zorgt voor een uitzonderlijk lage wrijvingscoëfficiënt tussen de geleideboring en de zuigerstang. Dit vermindert het energieverlies tijdens compressie- en rebound-slagen, minimaliseert de stijging van de bedrijfstemperatuur, verlengt de levensduur van de afdichting door slijtage van het schurende stangoppervlak te verminderen en elimineert de noodzaak van externe smering. PTFE biedt ook uitstekende chemische weerstand tegen hydraulische vloeistoffen en additieven.
Vraag: Welk materiaal wordt gebruikt en waarom?
We gebruiken Fe-C-Cu-legeringspoeder (ijzer-koolstof-kopersamenstelling) verwerkt via poedermetallurgie. Dit materiaal biedt een optimaal evenwicht tussen mechanische eigenschappen: koolstof draagt bij aan de hardheid en sterkte, koper verbetert de sinterbaarheid en corrosieweerstand, en het poedermetallurgische proces maakt nauwkeurige controle over de dichtheidsverdeling mogelijk. Het resultaat is een component met HRB 70-90 hardheid, goede slagvastheid en consistente maatnauwkeurigheid tegen concurrerende kosten.
Vraag: Wat doet de stoombehandeling?
Stoombehandeling (ook wel stoomoxidatie of blauwing genoemd) is een gecontroleerd proces waarbij het gesinterde onderdeel wordt blootgesteld aan oververhitte stoom van ongeveer 500-550°C. De stoom reageert met het ijzeroppervlak en vormt een dichte, hechtende laag Fe₃O₄ (magnetiet), doorgaans 3-8 μm dik. Deze laag dicht de porositeit van het oppervlak af, verbetert de corrosie- en roestbestendigheid aanzienlijk, verbetert de oppervlaktehardheid en zorgt voor de karakteristieke zwarte afwerking - en dat alles zonder de mechanische kerneigenschappen of kritische afmetingen van het onderdeel aan te tasten.
Vraag: Bent u IATF16949-gecertificeerd en kunt u PPAP-documentatie verstrekken?
Ja, XIAYI is IATF16949:2016-gecertificeerd, de wereldwijde standaard voor kwaliteitsmanagement in de automobielsector. Op verzoek leveren wij volledige PPAP-documentatie (Production Part Approval Process), inclusief PFMEA, controleplannen, processtroomdiagrammen, maatrapporten, materiaalcertificeringen en capaciteitsstudies (Cpk/Ppk). Dit documentatieniveau is essentieel voor de kwalificatie van OEM's en Tier-1-toeleveringsketens in de automobielsector.
Vraag: Wat is uw minimale bestelhoeveelheid en typische doorlooptijd?
Onze standaard MOQ is 500 stuks per bestelling. De levertijd bedraagt ongeveer 2-3 weken voor nabestellingen met bestaand gereedschap. Voor nieuwe, op maat gemaakte ontwerpen waarvoor matrijsontwikkeling nodig is, dient u rekening te houden met ongeveer 25 werkdagen voor gereedschap plus productietijd. Kleinere proefhoeveelheden kunnen we geval per geval bespreken voor de evaluatie van nieuwe klanten.
Vraag: Kunnen de afmetingen van de geleiding worden aangepast aan mijn specifieke schokdemperontwerp?
Absoluut. Wij zijn gespecialiseerd in OEM-maatwerk. Ons technische team zal aan de hand van uw ontwerpspecificaties werken om de binnendiameter, de buitendiameter, de hoogte, de geometrie van de buszitting en de materiaalkwaliteit aan te passen. Wij bieden design-for-manufacturability (DFM)-feedback om uw ontwerp voor de productie van poedermetallurgie te optimaliseren, waarbij vaak de kosten per eenheid worden verlaagd terwijl de prestaties behouden of verbeterd worden.
Vraag: Hoe zorg je voor een consistente kwaliteit bij grote productievolumes?
Ons IATF16949-conforme kwaliteitssysteem omvat: in-process SPC (Statistical Process Control) monitoring van perstonnage, dichtheid en afmetingen; hardheids- en metallurgische tests op batchniveau; CMM (coördinatenmeetmachine) 3D-dimensionale verificatie; oppervlakteruwheid profilometrie; en zoutsproeicorrosietests voor validatie van stoombehandeling. We voeren ook regelmatig capaciteitsstudies (Cpk) uit om ervoor te zorgen dat processen statistisch gezien in staat blijven om aan uw tolerantievereisten te voldoen bij onze dagelijkse productie van meer dan 5.000 stuks.